快递资讯网先定运输方式：板车还是代驾
主流的有两种。一是笼车（板车）托运，把车开上双层专用运输车拉到目的地，车辆不增加里程、不受路面磨损，适合新车和贵重车，价格相对便宜，缺点是要在指定地点交接，时效随线路排班走。
二是代驾，找有资质的司机上路把车开回来。优点是门到门，缺点是里程增长、途中可能剐蹭和违章，对车况在意的人一般不接受。二手车可以考虑，新车建议走板车。
一种是铁路或水路滚装运输，线路班次有限，需要单独确认。普通快递网点不接整车这种尺寸和重量，别指望按包裹的思路解决。
下单前要确认的五件事
第一，查资质和合同主体：要有道路运输经营许可和营业执照，签合同的公司必须是对接付款的那家，层层转包的中间商出事时最容易消失。
第二，问清运输方式是全封闭还是开放式，是否与别的车混装、是否会中途倒车。中途换车意味着多次装卸，剐蹭概率直接翻倍，能指定直达就尽量指定。
第三，确认报价包含什么。提送车费、保险费、超时保管费常分开算，报价低得离谱的靠的就是后面加钱，要求把总价和费用构成写进单据。
第四，核实保险的险种和保额，豁免条款、免赔额、理赔时限逐条问。最后确认时效和交接地点，能否送到你所在镇的交接点，都要提前问清楚。
交车当天怎么验车留证
交车前把车身、内饰、里程和油表拍一遍视频，带上当天日期。这是唯一能证明「原样」的东西。
随身物品清干净。后备箱里的贵重物品、ETC卡、停车卡、行车记录仪内存卡要取走，油箱留四分之一左右即可，太满增加重量和风险。改装件、备胎、随车工具最好拍照记录。
双方当场填写交车验车单，把已有划痕、掉漆、里程数逐项写明并签字。不要嫌麻烦，这张单子比事后任何口头解释都管用。签收前核对钥匙数量和随车文件是否齐全。
到货签收和纠纷处理
到车时同样走一遍视频流程，先看外观再签字。发现新伤当场写在签收单上，写明「收货时车身新增损伤」，拍照后让司机确认。先签字后发现损伤，责任基本就推不到对方身上。
新车索赔走购车渠道，运输造成的损伤按托运合同和保险条款理赔，两套流程别混着办，混着办通常两边都拖。
运输受天气、交通管制和排班影响，晚一两天很常见，别把提车日期卡在用车前一天。运输责任划分和赔付标准以各家物流公司的最新规定为准，整体思路可以参考什么是快递专线和大件物流。
