快递资讯网第一步：揽收与网点交接
包裹的旅程从揽收开始。快递员上门取件或者你把包裹送到驿站、网点后，工作人员会用把枪扫描面单，系统生成第一条物流记录”已揽收”。随后包裹在网点短暂集中，按目的地大方向装袋，等待班车运往区域分拨中心。
这个阶段通常发生在寄件当天的傍晚。很多用户晚上看到”已揽收”之后物流就没动静了，其实包裹正躺在去往分拨中心的班车上，这一段往往不更新轨迹，属于正常的扫描空档期。
第二步：分拨中心分拣
到达分拨中心后，包裹被卸上传送带，经过体积测量、称重和六面扫描，系统识别面单上的目的地编码，分拣设备把它推进对应的格口。一个大型分拨中心一晚能处理几十万件包裹，全程高度自动化。
分拣完成后，包裹按目的城市重新装车。如果寄件地和收件地之间没有直达线路，包裹还可能经过第二个中转场再次分拣，这就是有些快递会绕路的原因。物流轨迹上每一个节点的含义，物流”路由”是什么，怎么看轨迹判断是否正常一文有对照说明，轨迹异常时可以参考排查。
第三步：干线运输
装好车的包裹进入干线运输阶段。大型厢式货车按照固定班次和时刻表连夜行驶，跨省的包裹常常要走几百甚至上千公里。航空件则在这个环节被送到机场货站，安检后装上货运航班。
干线运输期间物流信息一般长时间不更新，这是正常现象。车辆跑在路上没有扫描节点，只有到达下一个分拨中心卸车扫描时，轨迹才会跳变，看上去就像包裹”瞬移”了几百公里，遇到这种情况耐心等待即可。
第四步：到达网点与派送
干线车辆抵达收件城市的分拨中心后，包裹再次分拣，被分派到具体的派送网点。网点卸货后按派送区域把包裹分给各个快递员，系统同步推送”派送中”信息。
快递员装车时按路线排序，逐栋逐户派送。签收、入柜或者放驿站之后，系统生成最后一条记录，整个旅程结束。从揽收到签收，一个包裹通常经过六到八个环节、被扫描十次左右，全程有两到三次装车卸车。了解这套流程，再看物流轨迹里的每一条记录，就知道包裹此刻真正在哪里、下一步会去哪、大约还要等多久了。
