快递资讯网概念上：快递是物流的一部分
物流是个大概念，泛指货物从供应地到接收地的实体流动过程，运输、仓储、装卸、包装都算物流活动。而快递是物流行业里专门做小件、快速、门到门服务的一个分支。打个比方，物流是整个交通系统，快递就是其中的高铁动车组——跑得快、停站密、票价按座位算。
所以严格来说，所有快递都是物流，但不是所有物流都叫快递。关于这个话题的更多细节，快递和物流的区别一文也有专门梳理。
承运的货物不一样
快递主要承接三十公斤以内的小包裹，文件、衣服、手机这类电商件是绝对主力。快递公司要求单件重量和尺寸不能超过限定标准，超大超重会被拒收或者加收费用。
物流则主要服务大宗货物：工厂发往经销商的几托货、批发市场的一整车服装、跨省搬家的一车家具。几十公斤起步，上不封顶，按零担或整车承运。简单说，快递解决的是”小包裹快速送达”，物流解决的是”大批量货物移动”。
运作网络不一样
快递的核心是密集的网络。一个包裹从寄出到签收，要经过揽收网点、分拣中心、干线班车、目的网点、派送员至少五六个环节，全靠标准化分拨和高频班次支撑，所以能做到全国两三天送达。
物流的网络相对稀疏，以干线和专线为主。物流公司通常在一个城市设一两处营业部，货物装上大车直奔目的城市，两端的提送货靠短驳车辆完成。它的优势不在快，而在单票货物越大，单位成本越低。
计费和时效怎么选
快递按首重加续重计费，价格透明，时效稳定，全国大部分地区两三天可达。物流按公斤、按方或者整车计价，单价便宜得多，但时效浮动大，快则两三天，慢则一周，两端提送货往往还要另收费。
给大家一个实用建议：小件急件找快递，大件批量货找物流。寄一百公斤书搬家，走物流可能只要快递一半的钱；寄一份合同，则必须走快递才能次日达。还有一种中间状态：二三十公斤的行李包裹，快递的大件产品和物流的零担业务都能接，多问几家比价最稳妥。无论选哪种，保价规则、赔付标准都以承运公司最新规定为准，贵重物品建议如实保价并留存凭证。
