快递资讯网为什么快递要算体积重量
一辆货车的装载空间是有限的。一公斤铁块只占巴掌大的地方，一公斤棉花却能塞满半个车厢。如果所有包裹都按实际重量收费，运输公司拉一车棉花可能连油钱都收不回来。为了公平分摊运输成本，快递行业引入了体积重的概念：又大又轻的包裹，要按体积折算成一个”虚拟重量”来计费。
体积重也叫抛重，和实际重量对比后取较大者作为计费重量。关于抛重的完整定义和来历，什么是抛重（体积重）一文有系统讲解，这里重点说它是怎么被称出来的。
电子秤是怎么配合测体积的
快递网点和分拣中心的电子秤其实是个组合设备：下面是称重台，上方配有量方装置。传统网点用卷尺量包裹的长宽高，再输入秤体或电脑计算；自动化分拨线上则用体积测量仪，包裹经过测量门时，红外或激光传感器瞬间测出三维尺寸，同时动态秤完成称重，两组数据自动绑定到面单条码上。
家用场景就简单了：普通电子秤称出实际重量，再用尺子量出包裹最长边的长、宽、高三个数据，套公式就能自己预估运费。
体积重的计算公式
国内快递的通用公式是：体积重（公斤）等于长（厘米）乘宽（厘米）乘高（厘米）再除以抛比系数。抛比系数常见的是六千和八千，不同公司、不同产品不一样，航空件普遍用六千，陆运件不少用八千，具体以快递公司最新规定为准。
举个例子：一个装被子的纸箱长六十厘米、宽五十厘米、高四十厘米，体积就是十二万立方厘米。按六千除，体积重是二十公斤；按八千除，是十五公斤。而这箱被子实际可能只有五公斤重，最终运费按体积重收取，差价非常明显。
寄轻抛货的省钱技巧
既然体积是计费关键，压缩体积就是省钱的核心。被子、羽绒服、毛绒玩具这类蓬松物品，用真空压缩袋抽掉空气后体积能缩小一半以上，运费直接降档。纸箱也别选过大的，空隙越大越吃亏，物品装好后箱体紧实不变形最理想。
反过来，书籍、五金件这类重货基本按实际重量计费，不用纠结体积。寄件前自己先称一称、量一量、算一算，心里有了底，再在快递公司的官方渠道核对一遍计费规则，就不容易在运费上产生误会。
