快递资讯网书为什么还会被按体积算
很多人想当然以为书重就一定按实重算，其实快递是实重和体积重两边取大值。一张装订松动、开本不齐的旧纸加上一个透松的大纸箱，堆出来的体积重轻松超过实重，这时候你就完全在为空气付钱了。
决定成败的其实是密度。整齐码放、捆紧压实的一捆书，密度很高，实重占优势；随手扔进箱子里、中间架空、箱子没填满也没封紧的，体积就虚高一截。所以目标很明确：想办法把实重和体积重之间的距离拉近。
打捆的方法直接影响计费
第一步是整理。把书按开本大小分组，32开的一堆、16开的一堆，别大小混着装。混装会在箱子里留出大量不规则空隙，这些空隙就是按照体积算钱的部分，看着不显眼，累加起来相当可观。
第二步是压实。两组书分别用绳子十指交叉捆成“井”字，捆之前先在桌面上墩一墩让书页贴合，捆的时候用膝盖顶住再拉紧绳。绳子推荐用塑料打包带或者麻绳，别用透明胶带缠圈子——缠出来的捆是松的，一提就散。
如果你想知道到底要压到什么程度才算不浪费，装箱装到实重和体积重刚好打平，运费一点不浪费这篇里有更完整的对照思路，你可以算完密度再决定要不要多塞几本填充。
装箱时的几个细节
纸箱宁小勿大。箱子选刚好能塞进书捆的那一档，四周留一两厘米就够，不要用大一号的箱子图省事。超出部分的空隙会用破报纸、废布填死也好过留空，填充物轻但是能防塌角，塌了之后箱子整体变形，体积更大。
封箱要“工”字封并且用宽胶带。书很重，单靠一条中缝胶带经常在中转环节崩开，散箱之后快递员会重新打包或者直接按不规则件加收。箱底那一面尤其重要，建议底面先走两道交叉再封合。
另外别贪多。一箱塞四五十斤，纸箱抗压到了极限，搬运时容易破底。分成两箱虽然多了一个首重，但破损概率和纠纷成本都降下来了，算总账往往更划算。
渠道选择和留证
寄之前在家用体重秤先称一次并拍照，特别是书捆和箱子分开拍，能看出实际装了什么。万一收货方给出的重量和你差得离谱，这组照片是申诉时最直接的材料。
渠道上，中国邮政的印刷品寄递、普通包裹，以及各家快递的重货折扣，在不同重量段各有优势，可以在菜鸟之类的聚合入口输尺寸试算。具体到哪类产品、多少公斤以上才有优惠，以各家官方渠道公布的最新价格为准。
