快递资讯网高铁送快递是真的吗
是真的。铁路部门依托高铁网络推出了高铁快运业务，利用载客动车组、不载客的高铁确认车和预留车厢运输快件。一些快递公司也与铁路合作，把时效要求高的包裹搬上高铁，实现当日达或次晨达。
这并不是新概念。高铁网络成规模后，铁路部门就开始试点小件快运，近些年覆盖范围不断扩大，在生鲜、医药、紧急文件等领域应用越来越多，已经成为快递干线运力的一种补充。多地还开通了整列的货运动车组专列试点。
高铁货运有什么优势
高铁的最大优势是速度快、班次密、准点率高，受天气影响远小于航空，成本又低于全货机。在八百到一千五百公里的中短途线路上，高铁站到站时间往往比航空更有竞争力，因为省去了机场到市区两头的接驳时间。在雨雪大雾多发的季节，高铁的准点优势更加明显。
此外高铁站大多位于城区，接驳距离短。相比什么是快递干线车和支线车里的公路干线，高铁能大幅压缩长途运输环节的时间，再配合同城配送完成门到门服务，时效稳定且受堵车影响小。车厢内部环境平稳，对温控敏感的医药冷链件也更友好。
包裹怎么上高铁
常见方式有三种。一是利用载客列车的预留柜位和大件行李存放处，随客车运输；二是利用每天开行前的不载客确认车，整列装货，这是夜间干线的主力；三是在部分线路试点专门的货运动车组，整列运货。
包裹在发货城市的集散点完成安检、装笼，运到高铁站装车，到站后由当地配送网络接力派送。整个过程有严格的安检流程，标准与航空相当，禁寄品同样无法混入。列车停站时间往往只有几分钟，装卸作业高度依赖笼车化和标准化操作。
普通人能用上吗
目前高铁快运主要面向企业客户和时效产品，个人下单时看不到高铁这个选项，但你的加急件可能已经被安排在高铁上。生鲜寄递、医疗样本、高端时效件是它最常见的货源，计费通常按重量和舱位类型执行。
随着高铁货运专列和货运站场建设推进，高铁快运的覆盖面和性价比还有很大提升空间，更多城市有望接入这张轨道网络。具体承运范围和时效产品以快递公司与铁路部门的最新规定为准。了解这张轨道上的快递网络，有助于理解为什么跨省当日达正变得越来越普遍。
