快递资讯网时效产品是怎么分级的
快递公司的产品按承诺时效分层，常见有当日达、次日达、隔日达、标准件几档。时效越快，占用的航空运力、优先分拣资源越多，价格自然越高。
很多人下单时默认勾了最快一档，其实大部分件根本用不上。想先弄清各档时效的具体算法，可以看什么是快递次日达和隔日达，时效怎么算，搞懂承诺起点再决定买哪档。不同档位在面单和系统里都有明确标识，分拣和装车的优先级完全不同。
时效产品的差价不是服务费那么简单，背后是真正的运力成本差异，所以降价空间是实打实的。
隔日达比次日达便宜多少
以一公斤省内件为例，次日达和隔日达的差价通常在两到四元；跨省线路差价拉大到五到十元；航空改陆运的重货，差价可能达到总运费的三到四成。部分公司还有更慢的经济档，价格比隔日达再低一截。
不同公司梯度不一样。有的公司隔日达只比次日达便宜一点点，性价比一般；有的公司经济档价格直接腰斩，降级非常划算，下单前把两档价格都点开看一眼。
续重部分的差价往往比首重更大，寄重货时降级慢时效省得更多，别只盯着首重报价比较。偏远线路两档的时效差更大，降级前先看该线路隔日达是否真能按时到，别省了钱误了事。
哪些件适合降级慢时效
电商补货、换季衣物、书籍文件、提前准备的礼物，这类不卡具体日期的件，降级慢时效几乎零损失，省下的钱是纯赚。商家发货时给买家提前说明时效，降级发货还能减少催单的客服成本。
寄件时间充裕时也适合降级。比如周一寄出周四才用到，选隔日达绰绰有余，没必要为第二天就到多付一倍运费。
反过来，生鲜、紧急药品、赶场次的合同标书，别为了省几元降级，延误带来的损失远超运费差价，这类件该快还得快。
下单时的省钱操作
第一，下单页面主动切换时效档位，别用默认选项。很多平台默认推荐最快档，手动改成隔日达或标准件，价格立减。
第二，对比降级后的真实时效。有些线路的次日达和隔日达实际送达只差半天，花高价买快档纯属浪费，看历史时效记录再决定。
第三，结合截单时间下单。下午或傍晚寄件，次日达实际可能变成隔日才到，等于白付了快档的钱，不如直接选慢档。长期寄件还可以和网点直接谈隔日达产品的协议价，比散客挂牌价再低一些，具体以快递公司最新规定为准。
